Nueva Ley de Adelantamiento seguro de NJ
El grupo de trabajo de Vision Zero de Nueva Jersey propuso abordar la crisis de las muertes por accidentes de tránsito en las vías del estado
PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA
Contacto de prensa
visionzero4nj@gmail.com
TRENTON, N.J. – July 7th, 2022 S2885/A4296 presentado por el senador Diegnan y el asambleísta Karabinchak establecería un grupo de trabajo de Vision Zero para estudiar, examinar y revisar todos los aspectos de la seguridad vial, en particular, el acceso, la equidad y la movilidad para todos los usuarios viales, con un enfoque de sistema seguro y con el objetivo de asesorar al gobernador, a la Legislatura y al Departamento de Transporte con respecto a las políticas, los programas, la investigación y las prioridades para ayudar a lograr la meta de ninguna muerte ni lesión grave por accidentes de tránsito. El proyecto de ley emerge en medio del aumento de las muertes por accidentes de tránsito en Nueva Jersey: 318 personas han muerto en las vías de Nueva Jersey en lo que va de 2022, lo que representa un aumento del 18 % con respecto a las tasas históricamente altas del año pasado.
“Nueva Jersey se compromete a mejorar la seguridad vial para reducir las muertes por accidentes de tránsito y las lesiones graves por choques”, declararon Diegnan y Karabinchak en un comunicado conjunto. “Incluso con esos esfuerzos, los accidentes de tránsito en las vías de nuestro estado aumentaron en 2021 por tercer año consecutivo, cobrando casi 700 vidas. Nueva Jersey es el estado más densamente poblado del país y uno de los más transitados de nuestra nación. Los esfuerzos continuos para evaluar la seguridad vial y los diseños de los sistemas de transporte con el objetivo de reducir los accidentes deben ser una prioridad para los residentes y visitantes de nuestro estado”.
“Desde que Jersey City se convirtió en el primer municipio de Nueva Jersey en adoptar Vision Zero hace tres años, nuestro liderazgo ha influenciado a otros en todo el país para que se unan a este esfuerzo tan importante. Como resultado de este enfoque multidisciplinario para crear calles seguras, las muertes por accidentes de tránsito en la ciudad de Jersey se redujeron en un 40 % en comparación con el año pasado. Un grupo de trabajo de Vision Zero a nivel estatal es esencial para ampliar estos esfuerzos y dedicaría los recursos y la atención necesarios para lograr tener calles más seguras para todos los usuarios viales en todo el estado”, indicó el alcalde Steven M. Fulop, ciudad de Jersey City.
“Establecer este grupo de trabajo sería otro ejemplo del liderazgo del senador Diegnan y el asambleísta Karabinchak en la lucha contra la epidemia de la violencia vial en las vías de NJ. Han demostrado reiteradamente su compromiso de garantizar que las calles de NJ sean seguras para todos”, comentó Jason Delia, presidente del consejo municipal de Metuchen.
“La epidemia de muertes en nuestras vías es una carga inaceptable para la comunidad de socorristas. Llevo a las víctimas en mi corazón todos los días, y me preocupo constantemente por la seguridad de mis propios hijos. Un grupo de trabajo de Vision Zero establecerá un rumbo hacia la reducción de las muertes por accidentes de tránsito. Cero es el único número aceptable” Stephen Dunn – Bombero/EMT, Rescue Co. 1, Elizabeth, NJ.
“Se necesita un grupo de trabajo de Vision Zero para priorizar la seguridad de nuestros amigos, familias y seres queridos. Es inaceptable este aumento constante de lesiones graves y muertes como algo normal. Necesitamos un plan específico antes de que se pierdan más vidas inocentes. Hasta que no le suceda directamente a su familia, muchos no lo tomarán en serio. Pero para aquellos de nosotros que lo hemos hecho, sentimos el impacto de la inseguridad vial todos los días, y esto debe cambiar”, afirmó Kate O’Connor, Families for Safe Streets.
“Con un aumento histórico en los fondos de infraestructura de transporte disponibles para Nueva Jersey a través de IIJA, este grupo de trabajo ayudará a garantizar que las inversiones que estamos haciendo ahora hagan que nuestras carreteras sean seguras para todos y acaben con las muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito, al mismo tiempo que ayuden al estado cumplir con sus objetivos climáticos y de equidad”, enfatizó Sonia Szczesna, directora de Transporte Activo de la campaña de transporte triestatal.
“Este primer proyecto de ley estatal, cuando se apruebe, será un paso que nos acerque a nuestra meta de cero muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito en nuestras vías. Los miembros de Families for Safe Streets NJ continúan luchando por tener calles seguras para que ninguna otra familia tenga que sufrir como nosotros”, declaró Sangeeta Badlani, quien perdió a su hijo Nikhil de 11 años en un accidente automovilístico en 2011 y es fundadora de Nikhil Badlani Foundation y de Families for Safe Streets NJ.
“A medida que enfrentamos una crisis por el aumento de la violencia vial, así como de oportunidades para abordar estos desafíos con una mayor financiación de la infraestructura, el establecimiento de este grupo de trabajo de NJ proporcionará un liderazgo estatal coordinado para avanzar en nuestras metas de cero muertes por accidentes de tráfico y movilidad segura y equitativa para todos”, informó Debra Kagan, directora ejecutiva, Coalición de ciclistas & peatones de Nueva Jersey.
“Esperamos que el grupo de trabajo de Vision Zero diseñe un plan de acción equitativo basado en datos que, a su vez, utilice un enfoque basado en un sistema seguro. La reducción de las muertes por accidentes de tránsito requiere la cooperación y colaboración de las agencias gubernamentales y el compromiso político de los funcionarios electos”, comentó John Boyle, director de investigación de la Coalición de ciclistas del área metropolitana de Filadelfia.
Protegiendo a todos los que comparten las vías
La ley establece pautas para prevenir los cuasiaccidentes, las lesiones y las muertes sufridas por los usuarios más vulnerables después de que NJ estableciera un récord de muertes por accidentes de tránsito en 2021
PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA
TRENTON, NJ, March 1, 2022––A partir de hoy entra en vigencia la Ley de Adelantamiento seguro de NJ (NJSPL) (A5570/S2208). Esta nueva ley brinda normas de vialidad claras para todos los automovilistas sobre cuándo y cómo adelantar a las personas que comparten la vía a pie, en bicicleta, en patinete, en silla de ruedas o en otras formas legalmente permitidas de trasladarse que no sea un vehículo motorizado.
El proyecto de ley bipartidista, patrocinado y copatrocinado por 16 senadores y miembros de la Asamblea, fue aprobado por la Legislatura de NJ en junio pasado 102-1, firmado por el gobernador Phil Murphy en agosto, y entrará en vigencia el 1 de marzo de 2022.
La Ley de Adelantamiento seguro requiere que los conductores tengan “la debida precaución” cada vez que vean personas vulnerables en las vías. La ley establece lo siguiente:
- Los conductores deben seguir todas las leyes vigentes y no adelantarse, respetar los límites de velocidad y cambiar de carril si hay uno disponible.
- Si hay un solo carril, los conductores deben dejar, como mínimo, una distancia segura de 4 pies al adelantarse.
- Si no es posible dejar una distancia de 4 pies, los conductores deben disminuir la velocidad a 25 mph y prepararse para detenerse hasta que puedan pasar de manera segura sin poner en peligro a quienes comparten la vía.
2021 fue el año con más muertes en las vías de Nueva Jersey en 14 años para los conductores, y en 30 años para los usuarios más vulnerables: las personas que caminan, andan en bicicleta o sobre ruedas. La pandemia provocó un aumento del tránsito de automóviles y camiones en nuestras carreteras junto con un aumento del exceso de velocidad. El COVID también llevo a más personas a usar las vías a pie o sobre ruedas, ya sea por necesidad o por elección. ”El último año, 704 personas murieron por accidentes de tránsito en Nueva Jersey, la cifra más alta desde 2007. Las muertes de conductores y pasajeros aumentaron un 18 %, mientras que las de peatones aumentaron un 24 % y las de ciclistas un 28 %.
La Ley de Adelantamiento seguro de NJ es la ley de adelantamiento seguro más sólida del país y, con el aumento de muertes y lesiones graves en las vías de todo el estado, llega en un momento crítico”, comentó Debra Kagan, directora ejecutiva, Coalición de ciclistas & peatones de Nueva Jersey. Esta ley nos brinda la oportunidad de crear conciencia y priorizar la seguridad, haciendo que nuestras vías sean más seguras para todos, especialmente para los más vulnerables”.
“La Coalición de ciclistas & peatones de Nueva Jersey, con nuestros colaboradores de defensa en todo el estado, lanzará una importante campaña de concientización pública en mayo”, informó Jim Hunt, líder de la campaña de la Ley de Adelantamiento seguro de la Coalición de ciclistas & peatones de NJ. “Creemos que nuestros esfuerzos subrayarán la importancia de todas las leyes de adelantamiento del estado”.
“Esta legislación estaba muy atrasada. Solo el año pasado, 246 de usuarios viales vulnerables, peatones y ciclistas, murieron en NJ”, sentenció Sangeeta Badlani, fundadora de Nikhil Badlani Foundation y Families for Safe Streets NJ. ”Estas son vidas que podemos salvar creando conciencia y haciendo cumplir esta ley. La ley prioriza la seguridad y es un avance para poner fin a la angustia que tantas familias sufren por la pérdida de un ser querido en un accidente prevenible”.
Esta ley tiene como objetivo proteger a los peatones y ciclistas de los conductores más agresivos”, declaró John Boyle, director de investigación de la Coalición de ciclistas del área metropolitana de Filadelfia. “He estado cerca de conductores que me adelantaron sin cuidado o imprudentemente, a veces de manera intencional sin consecuencias”.
“La Ley de Adelantamiento seguro de Nueva Jersey, la más completa de la nación, es el resultado de más de una década de arduo trabajo de los defensores. Agradecemos a los patrocinadores del proyecto de ley y al gobernador Murphy por reconocer la importancia de las protecciones proporcionadas por esta ley que entrará en vigencia el 1 de marzo. Esperamos seguir trabajando con los líderes de Trenton para hacer que nuestras calles sean más seguras para todos en nuestro estado, especialmente para aquellos que son más vulnerables”. – Janna Chernetz, directora adjunta de la campaña de transporte triestatal
Para obtener más información:
Contacto:
Debra Kagan, Executive Director, New Jersey Bike & Walk Coalition
(201) 452-4087, Kagan@njbwc.org
Jim Hunt, Safe Passing Law Campaign Leader for the New Jersey Bike & Walk Coalition
(973) 714-5294, freewheeljim@gmail.com
Janna Chernetz, Deputy Director, Tri-State Transportation Campaign
(609) 271-0778, janna@tstc.org
Sangeeta Badlani, Founder, Families for Safe Streets New Jersey
(973) 979-68004; sangeeta@nikhilbadlanifoundation.org
John Boyle, The Bicycle Coalition of Greater Philadelphia
609) 234-6596 john@bicyclecoalition.org